16/10/25 - TATA AND PIONEERS TOGETHER ON OCTOBER 25 AND 26

A grand finale is expected for the fourth edition of the ASI Trial Vintage Trophy (TATA), which this year coincides with the Prarostino Two Days of Pioneers. In just over a week, approximately 110 competitors, riding only vintage motorcycles—a record for the TATA— plus about twenty modern motorcycles will set off from the historic "canopy" of the Prarostino local tourist office.

The work of the club Conca Verde members is only just finishing up the posts and arrows, but it began several months ago, with the selection of the 20 sections, the two different laps that intertwine with the start and the related "cleaning." In fact, the big new feature this year is that – a bit like what regularly happens in the French championship – at the start, some of the riders will be directed to section 1 while other's to section 11, then swapping laps after section 10 or section 20.
This trick allows participants to avoid the annoying queues at the sections, which are always unpleasant.

There will be three levels: white, yellow, and green. The black level will disappear and be merged with the white level. The TATA secretariat will extrapolate the ranking of the blacks present. The same will also ensure the two days of competition, which represent the seventh and eighth rounds of the championship, are split.

On Saturday evening, while gourmet riders can relax at the traditional dinner organized by Conca Verde club, the TATA secretariat will update the championship status, so that, after the Sunday race, the top three in each category and team will be identified relatively quickly and awarded prizes immediately after the Two-Day ceremony.

A quick visit this afternoon to the Bricherasio Trial Area allowed us to see some of the green-level riders in action and take a couple of photos, including one of the "trackers," Alessandro Bianchi, who anticipated that the sections will be a little longer than last year, but the level will be essentially the same.

We recall that the previous edition was won by Frenchman Gilles Burgat – the 1981 world champion on SWM – who finished both days with just one point. We offered our sincere congratulations for this edition.

This year, he will face a tough opponent in Renato Chiaberto – four Italian titles and the best Italian at the Scottish 6 Days – but this does not mean the difficulties will increase. The TATA philosophy will be respected this time too: the winners of the various categories must race for cleaning all or let just one point. This is the only solution to increase the number of participants, which is also valid in modern motorcycle races but even more so in this sector, where the riders often ride vehicles whose spare parts are difficult to find.

We remind you once again that pre-registration for the TATA at the beginning of the year is NOT sufficient to guarantee participation. Everyone must register on the website: https://www.trialnordovest.com

The TATA race number is not required, as the organizers will provide a new number to apply to the headlight.

The Pioneers' Two Days will have an awards ceremony based on the points earned over the two days, while the TATA will have two separate races, but there will be no awards ceremony for the two individual races. Only the championship final for all categories will be held.

This is the overall standings: https://www.phototrial.it/2025/epoca/tata/campionato.pdf

For further details, such as dinner reservations or registration for modern motorcycles, please refer to the registration website.

(photo by Franco Dolce and Mario Candellone)
---------------------------------------------------------------------------------------

TATA E PIONIERI INSIEME IL 25 E 26 OTTOBRE

Si preannuncia un gran finale per la quarta edizione del Trofeo ASI Trial Antico (TATA) che coincide quest'anno con la Due Giorni dei Pionieri di Prarostino. Poco più di una settimana e circa 110 concorrenti solo con moto d'epoca – record per il TATA - più una ventina di moto moderne prenderanno il via dalla storica “tettoia” della pro-loco del comune di Prarostino.

Il lavoro dei soci della ASD Conca Verde si sta ultimando solo per sistemare paletti e bandierine, ma è cominciato diversi mesi fa, con le scelta delle 20 zone, del 2 giri differenti di trasferimento che si intrecciano alla partenza e alla relativa “pulitura”. Infatti la grossa novità di quest'anno è che – un po' come succede regolarmente nel campionato francese – alla partenza parte dei piloti sarà indirizzato alla zona 1 e parte alla zona 11, per poi scambiarsi il giro dopo la zona 10 o dopo la zona 20.
Uno stratagemma che permette di evitare le noiose code alle zone, sempre poco gradite ai partecipanti.

I livelli saranno tre: bianco, giallo e verde. Scompare il livello nero che viene accorpato al bianco. La segreteria del TATA provvederà a estrapolare la classifica dei neri presenti. La medesima avrà cura anche di scindere le due giornate di gara, che rappresentano la settima e l'ottava prova del campionato.

Nella serata di sabato, mentre i piloti buongustai, si potranno rilassare alla tradizionale cena organizzata dalla Conca Verde, la segreteria del TATA aggiornerà la situazione di campionato, in modo che a gara della domenica ultimata, in tempi relativamente brevi si potranno individuare i primi tre di ogni categoria e delle squadre e premiarli immediatamente dopo la cerimonia della Due Giorni.

Un blitz di oggi pomeriggio nell'Area Trial di Bricherasio ci ha permesso di vedere all'opera alcuni dei piloti appartenenti al livello verde e scattare loro un paio di foto, tra cui uno dei “tracciatori”, Alessandro Bianchi, il quale ci ha anticipato che le zone saranno un po' più lunghe dell'anno passato, ma il livello sarà sostanzialmente quello.

Ricordiamo che nella precedente edizione aveva trionfato il francese Gilles Burgat – campione del mondo 1981 su SWM – e che aveva concluso entrambe le giornate con un solo punto. Edizione per la quale avevamo espresso i nostri sinceri complimenti.

Quest'anno avrà in Renato Chiaberto – 4 titoli italiani e miglior azzurro alla Scottish 6 Days – un ostico avversario, ma non per questo le difficoltà aumenteranno. La filosofia del TATA sarà rispettata anche in quest'occasione: i vincitori delle varie categorie devono girare a zero o un punto. E' l'unica soluzione per crescere nel numero di partenti, valida anche nelle gare di moto moderne ma più che mai in questo settore dove spesso si cavalcano mezzi, i cui ricambi sono di difficile reperibilità.

Si ricorda ancora una volta che la pre-iscrizione al TATA fatta a inizio anno NON è sufficiente a garantire la partecipazione. Tutti devono iscriversi sul sito: https://www.trialnordovest.com

Il numero di gara del TATA non serve, perchè gli organizzatori forniranno un nuovo numero da applicare sul fanale.

La Due Giorni dei Pionieri avrà una premiazione tenendo conto dei punti nei due giorni, mentre per il TATA saranno due gare separate ma non ci sarà alcuna premiazione delle due singole gare. Solo quella finale di campionato di tutte le categorie.

Questa la situazione di campionato: https://www.phototrial.it/2025/epoca/tata/campionato.pdf

Per altri dettagli , tipo prenotazione cena o iscrizioni moto moderne si rimanda al medesimo sito delle iscrizioni.

(foto di Franco Dolce e Mario Candellone)